Lasertechnologie nieuws

Krachtige 3000mW laserpennen gebruiken "lichte energie" en "lichte gereedschappen" als nieuwe verwerkingsmethoden voor materiaalverwerking, spelen een innovatieve rol en vertegenwoordigen de ontwikkelingsrichting van geavanceerde productietechnologie in een nieuw tijdperk van laserproductie. De aarde heeft het technologische niveau van traditionele constructie opgewaardeerd, en heeft gezorgd voor enorme veranderingen in het productontwerp. Zoals we allemaal weten, is de geschiedenis van de vooruitgang van de menselijke beschaving nauw verbonden met de ontwikkeling en verbetering van productietechnologie.

Laserproductie is een nieuwe verwerkingstechnologie na krachtverwerking, vlamverwerking en elektrische verwerking. Het kan de technische problemen van het verwerken, vormen en verfijnen van verschillende materialen perfectioneren. Van de kleinste structurele computerchips tot grote vliegtuigen en schepen, laserproductie is een onmisbaar en vitaal hulpmiddel. De superioriteit van laserverwerking heeft onderzoekers die zich bezighouden met het verwerken van materialen echter enorm aangetrokken.

Europa is een belangrijk productieland. Het onderzoek, de ontwikkeling, de toepassing en de industrialisatie van rode laserpennen zijn van groot belang voor de groei van de nationale economie. Het algehele technische niveau in Europa is echter achtergebleven. Het kan worden gezegd dat het slechts een assemblage-industrie is. Praktijken in ontwikkelde landen hebben bewezen dat laserproductietechnologie een leidende rol speelt bij de transformatie en verbetering van traditionele industrieën en de ontwikkeling van hightechindustrieën. De rode lasers spelen een cruciale rol in de duurzame ontwikkeling van de economie van de 21e eeuw en zullen een diepgaande impact hebben op de ontwikkeling van het Europese luchtvaartveld.

Laser-aansluittechniek op het gebied van luchtvaart

Laserverbindingstechnologie heeft voornamelijk betrekking op lasertechnologie. Vóór de jaren 1970, vanwege het gebrek aan krachtige laserpennen, lag de focus van het onderzoek op gepulseerd lassen, puntlassen voor kleine precisieonderdelen of naadlassen door lapverbindingen van individuele soldeerverbindingen. Van 1971 tot 1972, met het rapport van verschillende kilowatt CO2-lasertests, heeft de situatie fundamentele veranderingen ondergaan. Een paar millimeter dikke stalen plaat kan in één keer volledig worden doordrongen en de resulterende las is vergelijkbaar met een elektronenstraal, wat een groot potentieel voor laserpen met hoog vermogen laat zien.

Toepassing van laser-scheidingstechnologie op het gebied van de luchtvaart

Laserscheidingstechnologie verwijst voornamelijk naar snijtechnologie en boortechnologie. De 5mW groene laserpen concentreert energie in een kleine ruimte en kan een extreem hoge stralingsvermogensdichtheid van 105 tot 1015 W / cm2 verkrijgen. Deze energie met hoge dichtheid wordt gebruikt voor contactloze, snelle, uiterst nauwkeurige verwerkingsmethoden. Bij een dergelijke verlichting met een hoge optische vermogensdichtheid kan lasersnijden en perforeren voor vrijwel elk materiaal worden bereikt. Lasersnijtechnologie is een nieuwe snijmethode die traditionele mechanische snij- en warmtebehandeling kan afsnijden. Het heeft een hogere snijnauwkeurigheid, lagere ruwheid, flexibelere snijmethode en hogere productie-efficiëntie. Als een van de methoden voor het verwerken van poriën op vaste materialen, is de groene laser een verwerkingstechnologie geworden met specifieke toepassingen, voornamelijk gebruikt in de lucht- en ruimtevaart- en micro-elektronica-industrie.

Met de ontwikkeling van laserpen, zijn bruggen, schepen en andere structuren ontwikkeld van het traditionele klinkproces tot het gebruik van lasertechnologie, maar geavanceerde lasertechnologie is een uitdaging om een ​​breed scala aan toepassingen in de vliegtuigbouw uit te voeren. Lange tijd maakte de verbinding tussen structurele delen van vliegtuigen gebruik van het achterwaartse klinkproces.

Toepassing van laservormende technologie op het gebied van de luchtvaart

Rapid Prototyping-technologie is een generalisatiemethode gebaseerd op het principe van discrete-stack-vorming, die direct wordt aangestuurd door product 3D CAD-modelgegevens, het assembleren (stapelen) van materiaaleenheden en het voltooien van willekeurig complexe 3D-entiteiten (zonder functies te gebruiken). Laser proximity fabricage is een snelle productiemethode op basis van lokale poedervormige metalen onderdelen, die is ontwikkeld met een laserpen 50000mW.

Lasersnijtechnologie wordt voornamelijk gebruikt in de luchtvaart voor vliegtuigmotoren, laserboren van turbinebladen, 50000 mW laser van vliegtuigmotoren, enz.

Het doel is om de slijtvastheid en corrosieweerstand van het werkstuk te verbeteren door de functionele laag op het oppervlak van het te bewerken werkstuk te bekleden, dat vaak wordt gebruikt voor het repareren van onderdelen of mallen. Om restauratie te bereiken, wordt het ontbrekende materiaal meestal in meerdere lagen behandeld, waardoor lasergroeitechnologie wordt gevormd.

http://jetlasernl.wixsite.com/laserpen/single-post/2016/1...